| Les subventions cantonales pour l’achat d’un véhicule efficace sont-elles encore disponibles ?
Non, avec la fin du mandat du Projet VEL2 le 30 juin 2005, auquel étaient liées les subventions, les fonds mis à disposition par le Canton du Tessin sont épuisés.
Comment se déroule l’élimination des batteries des véhicules électriques ?
Elles sont éliminées par le producteur, qu’elles ne contiennent pas de substances polluantes (batteries Zebra) ou, au contraire, qu’elles soient particulièrement critiques à ce sujet (NiCd).
Il y a obligation de la part de l’utilisateur de retourner les batteries usées au revendeur.
Cette opération ne coûte rien et est très importante.
Quelle différence y a-t-il entre la vignette VEL et la vignette RiParTI ?
La vignette VEL est gratuite et donne droit à des facilités aménagées pour les possesseurs
de véhicules efficaces. La vignette RiParTI est, au contraire, payante et donne droit à l’utilisation de bornes de recharge RiParTI.
Quelles facilités sont prévues pour les détenteurs de la vignette VEL ?
A Lugano, dans toutes les zones délimitées par le panneau «Facilitazione con contrassegno VEL », il est possible de stationner durant le temps maximum prévu tout en payant le tarif minimum.
Pourquoi n’avez vous pas de véhicules à hydrogène dans votre catalogue ?
L’hydrogène sera probablement une des technologies utilisées dans le futur, de nombreux constructeurs auto ayant un prototype de véhicule à hydrogène.
Cependant, il y a encore divers problèmes notamment liés à la production et au stockage de l’hydrogène. Ils doivent être résolus avant de pouvoir commercialiser ces véhicules à grande échelle.
Pourquoi le véhicule que j’ai acheté au travers du projet VEL2 n’est plus dans votre catalogue ?
S’il s’agit d’un véhicule diesel, la cause vient de l’absence de filtre à particules qui, n’étant pas encore facilement disponible, ne rentrait pas dans les critères de VEL2. S’il s’agit d’un autre véhicule, c’est simplement parce qu’il n’est plus produit ou importé.
Les véhicules à méthane sont-il dangereux? Le remplissage est-il une opération dangereuse pour l’utilisateur ?
Ils ne sont absolument pas plus dangereux que les véhicules traditionnels et le remplissage se fait de manière simple et sure. Pour preuve, les véhicules fonctionnant au GPL sont interdits dans les parkings couverts, alors que ceux à gaz naturel ne le sont pas. En effet, dans l’improbable éventualité d’une fuite, le gaz naturel, étant plus léger que l’air, se dissipe et ne se dépose pas en dangereuses poches de gaz. |
